오늘 이루마씨가 7월 10일날 해군 홍보단에 입대하기로 인터뷰를 통해 정식 발표했다. 개인적으로 좋아하는 몇안되는 작곡가이자 연주자이기 때문에, 그의 결심에 정말 찬사를 보내고 싶다. 뭐, 국방의 의무이니 조국을 위한다는니 같은 그런 낯간지러운 말들을 빼고, 솔직히 2년간(요즘 2개월이 줄었단다.)의 군생활은 기존 개인의 활동과 자유를 크게 빼앗는 감옥과 같은 생활이다. 아무리 군생활이 좋다 할지라도 사회에서의 활동보다 더 열악한 것은 사실.. 아마 일반인이라면 가고싶지 않았을 것이다. 특히나 이루마씨의 경우, 영국 영주권을 가지고 있기 때문에 군복무는 필수가 아니며 또한 피아니스트이기 때문에 그의 이러한 발언은 다소 무모해보이기도 한다. (피아니스트의 손보호는 야구선수의 어깨보호처럼 엄격하고 중요한 일..

오늘 네이버 뉴스를 보니, 이철사장과의 인터뷰 내용이 메인탑으로 뜨고 있었다. 그동안 철도공사 파업과 관련해 부실기업을 만든 악덕 경영인이라는 비판도 있었지만, 그 모든 것을 떠나 이번 인터뷰 내용은 정말 흥미로왔다. [오마이뉴스 김영균·남소연 기자] 이철 한국철도공사 사장은 10일 오후 '오마이뉴스'와 인터뷰에서 파업 중인 KTX 여승무원들의 '철도공사 정규직화'는 불가능하다는 원칙을 거듭 밝혔다. 이 사장은 "(여승무원 정규직화는) 누가 이 자리에 있어도 해결할 수 없다"며 "노조 지도부도 이를 누구보다 잘 안다"고 말했다. 그는 "그럼에도 여승무원들의 정규직화 요구를 하는 것은 민주노총이나 철도노조의 비정규직 투쟁에 (여승무원들이) '꽃'이나 '선봉'을 자임하는 게 아니냐"고 따졌다. 노조 지도부조..

몇일전 뉴스를 보니, 황교수 시위 관계자가 기자를 폭행하여 기자가 입원하였다는 뉴스를 본 적이 있었습니다. 처음 그 뉴스를 접할때, '아, 요즘 시위가 과격해졌구나. 기자를 때리다니..'라고 좀 안좋게 생각했었지요.. 그런데 얼마전 우연히 당시 상황이 담긴 동영상을 구해 보게되었습니다. 순간 이건 좀 아니다라는 생각이 들더군요. 사실과는 완전히 반대로 보도된 것이었거든요. 우선 아래는 당시 보도된 신문기사입니다. 연합뉴스뿐만 아니라, 조선, 서울, YTN, 엠비시등에서 실시간 탑으로 다룬 기사들이지요. 서울대 `黃지지시위' 전원 연행(종합) 총장차 뛰어들며 시위 `충돌'…방송기자 2명 폭행당해 (서울=연합뉴스) 임화섭 기자 = 경찰이 서울대에서 황우석 교수 지지시위를 벌이던 집회 참가자들을 전원 연행했다..

오늘 뉴스를 보니, 개그맨 김형곤씨가 별세를 하셨다네요.. 향년 49세. 솔직히 처음 뉴스를 보았을때, 오보아닌가라고 생각도 했지만, 이러한 뉴스가 착각이 아닌 사실이라는 사실에 정말 가슴아플 따름입니다. 지금의 신세대들은 잘 모르겠지만, 80년대 태어난 사람들이라면, 김형곤, 임하룡, 심형래.. 이런 주옥같은 스타분들을 잊을수가 없지요. 아, 순악질 여사로 유명한 김미화씨도.. 요즘처럼 PC방이나, 만화책을 손쉽게 구해서 즐길수 있는 것도 아니고, 그저 주말 저녁이면 가족끼리 TV앞에 둘러앉아 개그프로를 보는게 당시의 평범한 일상이었습니다. 요즘엔 개그콘서트가 방영되고 있지만 당시엔 유머1번지가 국민방송이었지요. 회장님, 회장님, 우리회장님 코너의 '잘 되야 될텐데"라던가 순악질 부부의 '음메, 기죽어..

저는 쇼핑몰 기획이 다음과 같은 흐름으로 이루어진다고 생각합니다. 쇼핑몰 아이템 구상 - 관청및 구청에 판매업 신고 - 홈페이지 작성 - 카드/sms등의 결재 시스템 등록 - 사이트 광고 물론 전 현재 디자이너이지, 창업자가 아니기때문에 기존의 다른분들과 조금 생각이 다를수 있지만, 기본적으로 다음 5단계만 거치만 하나의 쇼핑몰이 완성된다고 생각되네요. 참고로 판매업 신고는 관할구청에 사업자등록증과 신분증, 그리고 도장을 들고가셔서 신청하시면 3일정도뒤에 통신판매업 신고증이 나옵니다. 신청시 4만5천원정도의 등록비가 들고요. 문제는 홈페이지 작성. 역시 이 것이 메인이겠지요. 솔직히 이 부분은 좀 막막하네요. 처음에 나름대로 쇼핑몰 홈페이지를 꾸며보았지만, 현재 쇼핑몰 프로그램을 사서 다시 구상중입니다...

철도노조의 파업을 노동계에 대한 탄압이라고 주장하는 이들도 있지만 이번 노조의 파업은 한마디로 자기 밥그릇 챙기기 그 이상도 이하도 아니라고 봅니다. 왜 그런지, 전국철도노동조합의 성명서를 보면서 이야기해보고자 합니다.1. 철도상업화 중단 및 공공성 강화 공사출범 1년이 지난 지금, 정부의 정책실패는 국무총리도 인정할 정도다. 정책실패는 철도공사의 부채누적으로 이어졌고 그 책임은 철도노동자와 시민에게 전가되고 있다. 정부와 철도공사는 철도노동자에겐 구조조정과 노동력 강화의 굴레를 씌우고 시민에겐 각종 할인해택 폐지와 축소로 부담을 강요하고 있는 것이다.정부는 공사출범 전에 약속했던 고속철도 건설비용에 대한 정부의 책임 상향, 철도시설 및 PSO에 대한 국가 책임, 선로사용료 면제 등의 약속을 이행해야 한..