팔도총도(첩 '동람도') 목판본 1530년 조선조관찬 27.0x34.2cm 이찬 소장의 권일의 첫머리에 있는 우리나라 전도. 에는 '팔도전도'와 '도별도'가 있으며 판심에 '東覽圖'라고 있어서 라고 불린다.이 지도는 우리나라에서 인본으로 간행한 가장 오랜 조선전도이다. 의 제1교본은 성종12년(1530)에 간행된 것이 일부 있는 것으로 전해지나 임진왜란 후에 복간한 것이 대부분이다.는 동서가 남북의 길이에 비하여 상대적으로 넓어 한반도 전체가 남북으로 압축된 느낌을 주며, 특히 북부 지방이 심하다. 이것은 당시에 우리나라의 지도윤곽을 잘 모르고 있었기 때문이 아니고 의 책크기에 맞추어 그렸기 때문이다.는 우리나라의 진산과 주요 하천, 도명, 주요 섬만 표시한 간략한 지도이며 바다에는 파도무늬가 그려져 있..

* 관보 제 41호 * 조선- 1531년(중종 26년)에 간행한 조선왕조의 유권적 조선영토 해설지인 '신증동국여지승람'(新增東國輿地勝覽) '권 45 울진현조'에 명문기록 및 독도표기(팔도총도)- 1808년 조선정부가 발행한 '만기요람군정편'에서 "여지지에 이르기를 울릉도와 우산도는 모두 우산국지이며, 우산도는 왜인(일본)이 말하는 송도이다"라고 기록.[참고로 국제사법절차상 가장 현저한 특징은 변론 및 증거로서의 서면화된 증거가 기본법칙이며, 그 중에서도 정부의 공공문서가 최선의 증거가 된다는 것을 알아두기 바란다. : Burward V. Sandifer. Evidence Before International Tribunals(Revised Edition) (Charlottesville : Virginia..

어제 또다시 트래픽 오버 공지가 떠서 서비스를 변경하였는데 영 찜찜한 마음이 들어 블로그에 글을 올려봅니다. 그동안 CAFE24가 나름대로 괜찮은 서비스라고 생각했는데 오늘보니까 실망이 큽니다. 먼저 제 계정의 상태를 설명드리자면, 7월 6일 변경이전까지 일반 광호스팅 퍼스트클래스 서비스(월11000)을 사용중에 있다가 오늘 신규서비스인 64bit 광호스팅 퍼스트클래스 서비스(월11000)으로 변경하였습니다. 그런데 이 과정에서 cafe24의 너무나 얄팍한 상술이 돋보이네요. 1. 고객 통지없는 서비스 옵션 하락. 처음 일반 광호스팅을 선택하였을땐, 일일 트래픽 허용량이 약 3기가정도 되었던 것으로 기억합니다. 제가 지난 8월 24일자 기록한 글을 보니, 더 명확해졌습니다. 당시 허브웹의 일일 트래픽 2..

제가 처음으로 휴대폰을 구입한 시기는 대학교 1학년 때였지만, 최근 휴대폰을 처음으로 구입하는 시기는 중고등학생을 넘어 초등학생 영역으로까지 확산되고 있습니다. 이통사들은 '위치 추적 서비스'와 같은 타겟 마케팅으로 시장을 공략하고 있으며, 부모님들은 행여 내 아이가 뒤쳐지지는 않을까 하는 마음에 상대적으로 휴대폰 구입에 관대한 결정을 내리고 있습니다. 그러나 충분한 고민없이 단순히 광고만을 보고 내린 결정은 역으로 아이들에게 큰 상처를 줄지도 모릅니다. 얼마전 다음 아고라 메인을 장식한 가로님의 'LG텔레콤 콩요금제신청한 초등학생 핸드폰요금 597,000원?'라는 글도 이와같은 사연을 담은 글 중에 하나입니다. 데이터 요금제가 정책된 지 수 년, 아직도 이런 사실을 모르는 사람들이 있었냐고 반문하실지 ..

올해에도 자전거의 계절이 다가왔습니다. 겨울내 베란다에 모셔두었던 잔차를 꺼내 먼지를 닦아주니, 거리로 나가고 싶은 마음을 주체하기 힘드네요. 달리기에 앞서 몇 가지 부품들을 교체하였습니다. 그중 브레이크는 지난해 마음고생을 하게했던 주된 원인인데 이번에 이번에 과감하게 바꾸었네요. 다혼 스피드 P8은 V 브레이크를 사용합니다. 최근엔 로드 계열뿐만 아니라, 다혼도 디스크 브레이크 도입을 적극 채용하고 있지만, 그렇다고하여 V 브레이크가 나쁜 것은 아닙니다. 오히려 고속주행이 적은 미니벨로에겐 가격대비 우수한 부품이라 할 수 있겠지요. V 브레이크는 대표적으로 시마노와 스램(SRAM) 제품이 있고, 스램은 아비드 싱글 디지트 7(AVID Single Digit 7)이 대표적이며, 시마노는 최상급 XT를 ..

일전에 다혼 스피드 P8에 머드가드 달기로 글을 쓴 적이 있는데, 이제서야 두 번째 후기를 남기게 되네요. 오늘은 앞바퀴 머드가드 달기에 대해 이야기해 보고자 합니다. 다혼 전용 머드가드는 별도의 간섭없이 프론트랙과 머드가드 병행 설치가 가능하지만 제가 가진 Bluemels 머드가드는 프론트랙으로 인해 간섭이 발생합니다. 하여 길이 연장 어댑터로 스테이를 연결할 위치를 조금 변경해 주었습니다. 어댑터는 여러 종류가 있지만, 그 중 Axiom Mudguard Axle Runners를 구매하였습니다. 빨간색이 너무나도 마음에 들었거든요. 어댑터와 본체는 렌치볼트 티타늄 M5 15mm로 연결해 주었는데, 프론트랙이 없으신 분은 좀더 짧은 볼트를 사용해도 무방합니다. 다음으로 뒷바퀴에도 사용한 바 있는 SKS ..

장거리 여행을 위해 자전거에 프론트랙을 달아주었다. 20인치 프론트랙은 구하기가 쉽지 않은데, 다행히 다혼 스피드 P8은 다혼 전용 프론트랙 설치가 가능하다. 구매는 벨로하우스를 통해 구입. 무게는 280g으로 최대 하중 10kg까지 견딜 수 있다. 구형과는 달리 상단에도 짐을 올려놓을 수가 있고 좌우로 패니어백 설치도 가능. 설치는 샵에 가면 기본공임만 받고 설치가 가능하다. 육각렌치가 있다면 3군데 볼트를 체결하는 것으로 간단하게 설치가 가능하니, 직접 설치하는 것도 나쁘지 않을 듯.(포크 중앙, 좌우 거치대) 설치를 하고 브레이크를 잡아보니, 바나나관(리드 파이프)이 프론트랙에 걸려 간섭이 발생한다. 기존 바나나관을 그대로 사용하면서 간섭을 피하는 방법은 두 가지가 있는데, 하나는 브레이크 선을 탈..

철도파업이 이어지고 있는 가운데, 한 번쯤 이번 파업에 대해 정리해 볼 필요가 있어 글을 써 봅니다. 이와 관련된 소식이 워낙에 넘쳐나다보니, 구체적으로 철도 파업을 왜, 무엇을 목적으로 하는지 좀 더 쉽게 설명할 필요를 느꼈기 때문입니다. 여러분이 철도회사 사장이 되어 경영을 해 본다고 가정해 봅시다. 마치 레일로드 타이쿤처럼 말이죠. 사업을 하기 위해선 먼저 무엇이 필요할까요? 기차도 필요하고, 기차가 달릴 철도도 건설해야 됩니다. 사람들이 타기위해선 기차역도 필수겠죠? 이를 초기투자비용이라고 합니다. 철도산업은 초기투자비용이 매우 큰 사업입니다. 그렇다고 사람들이 많은 곳에만 철도를 놓을까요? 경영자의 입장에선 매우 솔깃한 이야기이겠지만, 시민들 입장에선 매우 불쾌한 이야기일 것입니다. 하여 정부에..